تعمیر و ریست ایسیو ایربگ در مرکز آرم هگز

 هیچ تفاوتی نمی کند، موقعی که شما ایسیو ایربگ را تعمیر می کنید این قطعه به حالت قبل از تصادف بر می گردد اما باید حتما بررسی کنید که شکستگی ظاهری یا آب خوردگی نداشته باشد.

در صورت تعویض باید هزینه بالا و چندین برابر در مقایسه با تعمیر ایسیو ایربگ پرداخت کنید و درگیر مشکلات کدینگ و پیکربندی شوید. این مشکل در مورد قطعات استوک حتی با شماره سریال یکسان روی لیبل ایسیو همچنان برقرار خواهد بود و شما نیازمند عملیات کدینگ هستید.

از  نظر استاندارد جهانی در صورتی که ضربه ای به یونیت وارد نشده باشد، برنامه ریزی مجدد به شرطی که توسط افراد متخصص انجام شود امری استاندارد است اما در صورتی که یونیت ایربگ دارای شکستگی یا ضربه باشد بهتر است تعویض گردد. 

دلیل دیگر که برخی نمایندگی ها تعویض را پیشنهاد می کنند، نیاز شرکت های خودرو سازی و بیمه به اطلاعات تصادف موجود در یونیت است. بعد از تصادف، در داخل این یونیت تمامی اطلاعات در مورد تصادف ذخیره می شود که می تواند برای تحلیل در آینده برای خودرو ساز ها و سایر مراکز مفید باشد. در موارد نادری دیده شده نمایندگی به دلیل کسب سود بیشتر از فروش قطعه پیشنهاد تعویض را داده است. 

 در حال حاضر هیچ مرکز معتبر و استاندارد در دنیا خدمات تعمیر کیسه هوا ندارد.

بر اساس استاندارد جهانی معمولا ایربگ ها دارای تاریخ انقضا 10 تا 15 ساله هستند و این زمان برای اطمینان از عملکرد صحیح کیسه هوا است. در صورتی که این تاریخ رعایت شود استفاده از کیسه هوای یکسان از خودروی دیگر بلامانع است.

اگر بعد از تصادف کمربندها عمل کرده است شما دو راه حل دارید. راه حل اول تعویض کامل کمربند است. راه حل دوم آزاد کردن قفل کمربند و استفاده از شبیه ساز به جای پیش کشنده الکترونیک برای جلوگیری از ثبت خطا در سیستم ایربگ  است.

در این حالت کمربند خودروی شما مانند کمربند یک خودروی عادی است و دارای پیش کشنده الکترونیک نیست. دقت کنید نصب شبیه ساز فقط برای حذف خطا است و هیچ موقع نمی تواند جایگزین پیش کشنده کمربند باشد.

 مطابق با استاندارد خودرو ساز کمربند خودرو شما دارای پیش کشنده بوده است و بهتر است در حال حاضر نیز داشته باشد. پس راه حل اصولی و درست تعویض این قطعه است اما اگر به هر دلیلی این قطعه تعویض نشود و  از کمربند عادی استفاده شود، هنگام تصادف ممکن است فاصله راننده یا مسافر با کیسه هوا در حالت بهینه قرار نداشته باشد.

لازم به ذکر است در بسیاری از خودرو های مجهز به سیستم ایربگ از سیستم پیش کشنده استفاده نشده است و برعکس بسیاری از خودرو ها وجود دارد که کیسه هوا ندارد اما دارای سیستم کمربند پیش کشنده است. در هر صورت تصمیم نهایی با صاحب خودرو است.

لزوما خیر! این مرکز فقط ایسیو ایربگ شما را پروگرام و کدینگ می کند و یونیت شما مانند یک یونیت نو و قبل از تصادف است. بدیهی است در صورتی که در سیستم، قطعات و مدار های سیستم ایربگ مشکلی وجود داشته باشد این خطا در سیستم ایربگ ثبت خواهد شد و چراغ هشدار ایربگ روشن خواهد ماند و باید توسط کارشناس عیب یابی و برطرف شود که می تواند هزینه های جانبی همراه داشته باشد.

در صورت داشتن هر گونه سوال می توانید با تیم پشتیبانی تماس حاصل فرمایید. این مرکز می تواند به شما مسیر استاندارد را مشاوره دهد اما تعمیر سیستم ایربگ و اطمینان از صحت عملکرد این سیستم به عهده کسی است که شما به آنجا مراجعه کرده اید و خودرو شما پذیرش شده است، بنابراین در این خصوص دقت فراوان داشته باشید.

همواره به یاد داشته باشید که در کنار هزینه ها شما باید در تعمیرات سیستم های ایربگ که حساسیت خاصی دارند ابتدا استانداردها، کیفیت کار و ارزش زمانی خود را مد نظر قرار دهید. تمامی ایسیو های خودرو های خارجی و داخلی در این مرکز طبق استانداردهای جهانی تعمیرات سیستم های ایربگ توسط کارشناسان با تجربه و با استفاده از فایل اصلی و اورجینال برنامه ریزی می شوند و کدینگ خودرو رعایت می شود. ایسیو ها قبل از ارسال همواره توسط تیم مهندسی کنترل و تست می شوند.

تذکر:اگر ایسیو ایربگ قبلا توسط افراد دیگری تعمیر شده است این موضوع را قبل از ارسال به ما اطلاع دهید.

تمامی تلاش ما حفظ کیفیت خدمات و کمک به شما در مسیر صحیح تعمیر ایسیو ایربگ با کمترین هزینه است. درنظر داشته باشید همکاری با یک سیستم که روزانه تجربه و فیدبک های زیادی از افراد مختلف در تمام نقاط کشور دارد بسیار امن تر از همکاری با یک شخص است.

بله، همان طور که ذکر شد در این مرکز تعمیرات بر اساس رعایت تمامی اصول و استاندارد های بین المللی تعمیرات سیستم های ایربگ توسط کارشناسان انجام می پذیرد و قبل از ارسال یونیت ایربگ تست و باز بینی می شود.

همواره به یاد داشته باشید که ایسیو ایربگ تنها یک قطعه از کل سیستم ایربگ است و برای عملکرد صحیح این سیستم باید تمام قطعات این مجموعه به درستی تعمیر و بررسی شوند. هر گونه نقص در هر کدام از قطعات و مدار ها می تواند در آینده مشکلاتی ایجاد کند.

با توجه به این موضوع که ما هیچ حضور و نظارتی بر تعمیرکار و نحوه تعمیر خودرو شما نداریم، بنابراین باید در خصوص رعایت کامل استاندارد ها توسط تعمیرکار اطمینان حاصل فرمایید. ما سابقه فعالیت و همکاری با بسیار از نمایندگی ها و مراکز فنی تعمیرات سیستم های الکترونیک خودرو را داشته ایم و این اطمینان را به شما میدهیم که ایسیو شما مطابق با استانداردها تعمیر و تست می شود.

این سوال یکی از مهم ترین سوالات در زمینه تعمیرات ایسیو ایربگ است که حتما باید بعد از تعمیر ایسیو ایربگ رعایت شود. دقت داشته باشید که بعد از انجام ریست دامپ ایربگ حتما باید از وجود چراغ عیب یاب سیستم ایربگ اطمینان حاصل نمود.

 در واقع در صورت سالم بودن کلیه قطعات، برنامه ریزی، تعمیر و ریست  صحیح یونیت ایربگ و سایر قسمت های سیستم ایربگ، چراغ  ایربگ بعد  باز نمودن سوییچ روشن می شود و بعد از  چک کردن سلامت سیستم ایربگ که تقریبا ۵ ثانیه طول می کشد خاموش خواهد شد. همچنین حتما باید یکی از کانکتورهای سیستم را بیرون کشید و از ثبت خطا در سیستم اطمینان حاصل نمود.